Manaus – AM – Em ano eleitoral, o prefeito de Manaus Arthur Neto (PSDB), anunciou que 300 novos ônibus convencionais devem ser incorporados ao transporte coletivo público a partir de junho de 2020. Oito anos após assumir como prefeito ele diz que “não pode deixar governo, sem melhorar transporte.”
O tucano também anunciou a implantação de Comitê Gestor do Sistema de Bilhetagem Eletrônica, em substituição ao controle da intervenção; a reforma dos terminais de integração, incluindo o T1 (Constantino Nery); e reativação de corredores exclusivos para ônibus; sem que haja necessidade de aumentar a tarifa atual de R$3,80.
Acordo com empresários
Os empresários devem renovar a frota para ter a renovação de contratos por mais dez anos com a prefeitura.
Povo pagou e frota não foi renovada
Não gestão de Arthur a população paga por um serviço de péssima qualidade no transporte público. Ano passado, depois de fazer os cálculos da planilha de custos do transporte coletivo, o vereador da oposição Chico Preto constatou uma dívida de 400 ônibus com os cidadãos da capital. De acordo com as informações, de 2013 a 2019, as empresas de transporte acumularam um montante de R$ 240 milhões que deveriam ser destinados para compra de novos veículos.
Quando o prefeito assumiu, R$ 0,23 centavos do valor da tarifa deveriam, de acordo com a planilha de custos, ser destinado para a renovação da frota. Com a nova tarifa de R$ 3,80, reajustada em fevereiro de 2017, esse valor saltou para R$ 0,30 centavos. Fazendo um cálculo simples, uma vez que mais de 11 milhões de passagens são vendidas por mês, foram acumulados R$ 240 milhões que dariam para comprar 600 ônibus, e só foram adquiridos 195, conforme os dados.
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